冷凍式干燥機(jī)螺桿壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，需通過(guò)自身帶的油泵將壓力油噴射道氣缸內(nèi)的壓縮部位，其作用有：

　　1.冷卻常溫高壓油噴入氣缸后，與被壓縮的蒸汽混合，吸收壓縮熱，使壓縮過(guò)程接近等溫過(guò)程，從而降低了壓縮機(jī)的排氣溫度，并殼改善容積效率和指示效率。

　　2.密封噴人的油在轉(zhuǎn)子和氣缸表面形成一層油膜，使齒頂與氣缸密封線、轉(zhuǎn)子端面密封線等部位的間隙見效，減少泄漏。

　　3.潤(rùn)滑主動(dòng)轉(zhuǎn)子和從動(dòng)轉(zhuǎn)子間的轉(zhuǎn)動(dòng)是靠齒合轉(zhuǎn)動(dòng)的，噴人的潤(rùn)滑油可以起到有效的潤(rùn)滑作用，并能減低齒合云頂所產(chǎn)生的噪聲。

　　為什么要對(duì)制冷壓縮機(jī)進(jìn)行能量調(diào)節(jié)?

　　制冷壓縮機(jī)若嚴(yán)格按照規(guī)定的工況運(yùn)轉(zhuǎn)，則制冷量是恒定不變的。但在工作時(shí)，季節(jié)變化、環(huán)境溫度變化和制冷負(fù)荷變化，都會(huì)影響到實(shí)際制冷量。為了使壓縮機(jī)的制冷量盡量適應(yīng)或者滿足制冷負(fù)荷的實(shí)際需要，就要對(duì)壓縮機(jī)的排氣量隨工況變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，這種調(diào)節(jié)稱為壓縮機(jī)的能量調(diào)節(jié)。

　　冷凍式干燥機(jī)壓縮機(jī)的排氣量調(diào)節(jié)方法油很多種，常用的有：

　　1.改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，如采用變速電機(jī)的變頻拖動(dòng);

　　2.改變實(shí)際排氣的氣缸個(gè)數(shù);

　　3.用能量旁通閥把一部分排氣從旁路到吸氣側(cè)。

　　為了調(diào)節(jié)方便，許多冷凍式干燥機(jī)制冷壓縮機(jī)本身在結(jié)構(gòu)上就帶有輸出能量的調(diào)節(jié)裝置。

　　冷凍式干燥機(jī)活塞壓縮機(jī)是怎樣進(jìn)行能量調(diào)節(jié)的?

　　對(duì)于氣缸活塞壓縮機(jī)來(lái)講，頂開吸氣閥片是廣泛應(yīng)用能量調(diào)節(jié)犯非法。這種話方法的原理很簡(jiǎn)單，即用頂桿將吸氣閥片頂起，使吸氣閥常開，在活塞進(jìn)行壓縮行程時(shí)，冷媒蒸汽壓力不能升高，吸入蒸汽通過(guò)吸氣閥又排回到吸氣側(cè)，因此在此過(guò)程中，該氣缸就無(wú)排氣量產(chǎn)生。從而使壓縮機(jī)在單位時(shí)間里的總排氣量得到調(diào)節(jié)。

　　1.頂開吸氣閥片的能量調(diào)節(jié)裝置由三部分組成──頂開式執(zhí)行結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和油分配器。頂離吸氣閥座，吸氣閥呈常開狀態(tài)，這個(gè)氣缸的排氣量為零。反之，當(dāng)頂桿下落，吸氣閥片可以自由地在吸氣閥上起落，氣缸正常工作。

　　2.轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)：轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。頂桿上下運(yùn)動(dòng)受轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)控制，轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)受油壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)所操控。當(dāng)油缸中無(wú)油壓時(shí)，油活塞在彈簧力作用下向右移動(dòng)，頂桿位于轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)的上平面，氣缸卸載。當(dāng)油缸中有油壓時(shí)，油活塞向左移動(dòng)，推桿推動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，頂桿在頂桿彈簧作用下滑到斜槽最低點(diǎn)，吸氣閥片下落到閥座，氣缸正常工作。

　　3.油分配機(jī)構(gòu)：油缸中的油是通過(guò)油分配機(jī)構(gòu)來(lái)控制的。油分配機(jī)構(gòu)可分手動(dòng)和自動(dòng)兩類。

　　自動(dòng)方式可以用電磁閥或自動(dòng)調(diào)節(jié)閥來(lái)控制油路。從油泵來(lái)的有壓油進(jìn)入閥心右側(cè)，而卸載時(shí)油缸內(nèi)的有壓油從閥心左側(cè)卸回曲軸箱。

　　根據(jù)冷凍式干燥機(jī)冷負(fù)荷的大小，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)手柄即可改變閥心隔板的位置，以控制有壓油接通的油缸數(shù)。